"قرار جذري من عملاق السيارات: ستتم إزالة جميع المركبات!"

أكد سايمون لواسبي، نائب الرئيس الأول لشركة هيونداي، أنه على الرغم من الانتشار السريع للرقمنة في عالم السيارات، إلا أن السلامة لا تزال أولوية. وقال لواسبي: "المبدأ الأساسي في سياراتنا الجديدة هو إبقاء انتباه السائق على الطريق"، مضيفاً أن الأزرار المادية أقل تشتيتاً للانتباه. ويعكس هذا النهج موقف هيونداي الحذر تجاه الرقمنة.

وتدعم البيانات العلمية هذا القرار

تُظهر البيانات العلمية التي تدعم قرار هيونداي أن السائقين يجدون الأزرار المادية أكثر أماناً وراحة. وبناءً على ذلك، أعلنت الشركة أنها ستضم الأزرار المادية في طرازاتها الجديدة إلى جانب الشاشات التي تعمل باللمس. وتعتبر هذه الخطوة خطوة أمنية مهمة في مواجهة الشاشات التي تعمل باللمس، والتي أصبحت منتشرة على نطاق واسع تحت قيادة شركة تسلا.

خطة للتخلي تماماً عن الشاشات الرقمية في عام 2027

تتمثل رؤية هيونداي للمستقبل في الاستغناء عن الشاشات الرقمية تماماً. تعمل شركة هيونداي موبيس على تطوير نظام من شأنه إزالة الشاشات الرقمية من السيارات بعد عام 2027، مما يسمح للسائقين بالوصول إلى جميع المعلومات دون إبعاد أعينهم عن الطريق. تهدف هيونداي موبيس إلى تنفيذ هذا النظام من خلال التخصص في التقنيات البصرية بالتعاون مع شركة ZEISS.

في النظام الجديد، سيتم عرض جميع معلومات القيادة تحت الزجاج الأمامي وسيتمكن السائقون من الوصول المباشر إلى السرعة والاتجاه والبيانات المهمة الأخرى. ستدخل هذه التقنية حيز الإنتاج الضخم في عام 2027.

خطوة مماثلة من قبل فورد

بالتوازي مع خطوة هيونداي المبتكرة، تتخذ فورد أيضاً مبادرة مماثلة. تخطط فورد لتحويل الزجاج الأمامي إلى لوحة عدادات عملاقة. وهي تخطط لاستخدام تقنية غشاء شفاف تسمى "HoloFlekt"، تم تطويرها من قبل شركة سيريس للتصوير المجسم وتم إنتاجها بالتعاون مع إيستمان وكارليكس. وعلى عكس أنظمة HUD التقليدية، تدمج هذه التقنية المعلومات مباشرة تحت الزجاج الأمامي.

سلامة القيادة في المقدمة

إن تفضيل هيونداي للأزرار المادية يلفت الانتباه كخطوة موجهة للسلامة في مقابل الرقمنة في صناعة السيارات. هذه الخطوات المتخذة لحماية سلامة السائق وانتباهه ستؤثر بشكل كبير على تصاميم السيارات المستقبلية وتجارب المستخدم.